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再次,适当提高门槛,保障有序落户。《通知》要求加强市外迁入人员户籍管理,严格户口迁入政策和落户条件,实行“一房一户”,租房落户、务工落户、投资兴业落户等须提供就业证明且在本市连续缴纳12个月个人所得税(或社会保险)。严把审批关,从严查处户口迁移中的违法违规行为。

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首先,东盟各国经济发展迅速,已经建成东盟经济共同体(AEC),市场规模不断扩大,对外来投资需求巨大,可为中日两国提供较大的合作空间。东盟是亚洲第三大经济体,2015年底东盟经济共同体(AEC)正式成立,创造单一市场,便利区内产品、服务、投资、资金及人员流动,为区域经济融合奠下重要里程碑,为东盟发展提供了强有力制度推动力。2017年,东盟国家的经济总量超过2.7万亿美元,约相当于英国的经济规模,是亚洲第三大经济体和全球第六大经济体。全球知名评级机构BMI研究公司的数据显示,2018年东盟经济增长率将达4.9%。据IMF估计,到2030年,东盟地区将有55%的人口处于中产阶级,总计约4亿人。

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虽然国有企业资产负债率有所下降,但其债务绝对值依然较高,国企债务与GDP之比在1季度末达到126.0%,仍处于上升趋势之中。由此可见,国企资产负债率下降的主要动力并非来自于负债的降低,而是资产上升的速度更快。比较国企和工业企业总负债与营业收入的比值,国企的状况尚未得到好转,这一比值达到199.1%,相比而言工业企业只有52.9%。因此,仅从偿付能力来看,国企的债务风险依然是较重的,国企去杠杆仍是未来非金融企业部门去杠杆的重点。

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不过,面对被蚕食的利益,各地出租车公司并非仅仅对网约车声讨两句而已,更直接的应对办法是通过政府实施涨价,从2013年开始至今,北上广深四大城市已经全部涨了一轮。从2013年6月10日开始,北京从3公里以内10元起步价涨为13元,超过起步里程后每公里单价从2元上升到2.3元;2015年10月8日开始,上海起步价由13元调为14元,里程价由2.4元/公里调为2.5元/公里。从2017年5月5日开始,深圳红的起步价维持10元2公里,里程价从2.4元/公里上涨至2.6元/公里,绿的起步价从1.5公里6元涨至10元2公里,超过起步里程后的收费标准涨幅和红的一样。2018年2月6日,广州市发改委召开的听证会结果显示,广州出租车收费标准将上涨13.63%,其中起步价将从10元/2.5公里涨至为12元/3公里,候时费从26元/小时涨至44元/小时。

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